«Дайюэ» машиналар ширкетиндеки монтаж устаханесининъ гурюльтиси арасында дискли вал монтажынынъ сынав ёлу чокътан кольгеге сарылгъан эди. Скрепер конвейерининъ «юреги» оларакъ белли олгъан бу озьек компоненти чокъ вакъыт хроник проблемадан зарар коре эди: джыйылгъан сонъ тыгъынчлардан ягъ акъып чыкъа эди. Бу хроник меселе тар боюнгъа чевирильди, истисал семерелилигине кедер этти ве масрафларны юксельтти.
«Операцион масада» янъылыкълар кодекси.
— Меселе «корюнмеген»дедир. Техникий ёлбашчы Ли Чэнгуанг янъыдан ишленген дискли вал джыйынтыгъынынъ янында чёкип, фонарьны тыкъынты оюгъына якъты. "Адеттеки джыйыштырув муурьни басмакъ ичюн бутюнлей устанынъ "дуйгъусына" таяна. Пек аз басым оны къатты беклеп оламаз, пек чокъ басым исе резина муурьге зарар кетире биле. Догъру "къувет" ёкъ."
АИ-меркезнинъ процесс хадимлери ве устаханенинъ техникий омузы тез вакъыт ичинде диск валындан ягъ акъмасынынъ тамыр себебини дефаларджа «диагностика» япмакъ ичюн махсус группа тешкиль эттилер.
— Янъы техникагъа дикъкъат айырма, джевап лом йыкъынтысында! Оператив группанынъ топлашувында ветеран-монтер уста Чжаонынъ бир фикири вахий олды. Команда топлашувында олар козьлерини устаханенинъ бир кошесине аттылар: етерли кучьке малик олмагъан, амма моторнынъ валы сагълам олгъан эски мотор, енгиль эскирген айдав зынджырынынъ бир къач къысмы ве бир къач къулланылмагъан 16мм-къалынлыкътаки юксек-къавийликтеки челик плиталарда-бу шейлерни тасдыкъламакъ ичюн." янъы имкянлар теклиф этти. АИ-нинъ техниклери биринджи лейха ресимини яптылар, оларда эски двигателни кучь ядросы оларакъ къулландылар, кучь чыкъышыны тургъун темин этмек ичюн зынджырлы айдавджыны ве басымны догъру идаре этмеге иришмек ичюн гидравлик системаны къулландылар. Челик плиталарны къатты тургъун рамкагъа кьайнаттылар, бойлеликнен, прессни ерлештирюв вакътында вал джыйынтыгъы «арекетсиз» къалсын.
Бу чезимнинъ омюрге кечирильмесине сайысыз гъайрет кирсетильди. Эски двигател динамик баланслаштырув ве подшипник денъиштирювден кечти, бу исе сурьат тургъунлыгъыны ±2 об/дакъкъагъа къадар арттырды. Сонъра кучь чыкъармакъ ичюн кергинлик стабилизаторы къоюлды. Лом зынджырлары кесильди ве къаттылыгъы-сынавдан кечирильди, тек 0,1 мм-ден эксик агъырувы олгъан звенолар сакъланды. Сонъра бу багълар махсус алетлернен догърултылды, бойлеликнен 0,05 мм-ден эксик я да мусавий ёллав хатасыны темин эттилер. Челик плиталарны «сегментли симметрик кьайнакь» джерьяны ярдымынен кьайнакь кергинлиги себебинден рамка деформациясындан къачынмакъ ичюн кьайнакь яптылар. Сонъки сынавлар бутюн алетлер ичюн тек 0,03 мм тегизлик хатасыны косьтере, догърулыкънен чалышмакъ ичюн къатты «истинадий юзю»ни тешкиль эте. Энъ агъыр гидравлик идаре системасында инновацион ракъамлы басым клапаны бар, о, пресс-фитинг кучюни идаре этмекнинъ догърулыгъыны ±5 Н-ге къадар беклей.Ишчилер параметрлерни тек къоялар, ве система автоматик оларакъ бутюн «эвельден -басув, басым-сакълав ве басымны сакълав джерьяныны битире. 8000 юаньдан аз умумий ятырымгъа малик олгъан бу «дишли валларны джыймакъ ичюн догърулыкъ пресс-монтаж алети, идракъсыз корюне биле, амма о, миллиметр-севиесиндеки идаренинъ муреккеп озегини гизлей.
«Кёр къутуны ачмакъ»тан башлап «Сыфыр акъызма»гъадже.
— Авучларымны терлемек ичюн къулланылгъан муурьлерни къоймакъ. йыллыкъ теджрибеси олгъан монтажджы Ян Шуай янъы алетни биринджи кере къуллангъаныны аля даа хатырлай: вал джыйынтыгъы алетке къавий багълангъан эди. О, старт дёгмесини басты, гидравлик манометр инеси 350Н комплектине къадар эп котерильди. «Клик»нен муурь догъру отуртылды. Сынав чапувы вакътында о, алты ай ичиндеки биринджи «сыфыр акъызма» сынав чапувынынъ вал юзю къуру къалмасыны темин этмек ичюн, къасеветнен эки саат бекледи. Нефтнинъ акъмасы 23%-тен сыфыргъа эндирильди ве «сыфыр гъайрыдан ишлев»ге иришильди. Бир дискли валны джыймакъ вакъты 120 дакъкъадан 78 дакъкъагъа эндирильди, бу исе махсулдарлыкъны 35% арттырды. Айлыкъ ягълав истималы 180 литрден 65 литрге эндирильди, бу исе йылына 120 бинъ юаньдан зияде экономия япты. Сызув себебинден подшипниклернинъ эрте зарарланув дереджеси ёкъ этильди, бу исе донатманынъ орта омюрини 1,5 йылгъа узатты. Даа терен денъишюв истисал моделининъ янъыланмасындадыр. Эвельде «уста устанынъ токъунмасына» таянгъан техникий тос-топракълар сындырылды. Янъы алетлернинъ стандартлаштырылгъан чалышмасы янъы хадимлернинъ окъутув девирини 3 айдан 1 айгъадже къыскъарды, бу исе «техникий кочюрильме ве бутюн хадимлернинъ толу иштиракини» керчектен де омюрге кечирди.
Бугунь «Дайюэ» машиналар ширкетине кирсенъ, эски двигателлерден ве лом зынджырларындан япылгъан «сынав алетлери»ни корерсинъ, олар даа ишлемектелер. Бу тек техникий къыйынлыкъларда бир сынъырны бозмакъ дегиль де, ширкетнинъ «эсаплы омюр кечиргенине бакъмадан, яхшы омюр кечирмек» макъсадынынъ джанлы мисалидир.
